槽車鶴管接口怎么試漏

浙江省樂(lè)清市金宇發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研制的QDY系列鶴管是汽車火車槽車實(shí)現(xiàn)輕油重油及其它化工液體裝卸的專用設(shè)備，專利號(hào)370按操作方式，QDY系列鶴管可分為全自動(dòng)氣動(dòng)帶手動(dòng)和手動(dòng)三種類型，其中氣動(dòng)鶴管是利用我所專利產(chǎn)品“氣動(dòng)馬達(dá)”作為驅(qū)動(dòng)元件，結(jié)構(gòu)新穎，自動(dòng)化水平高詳情可咨詢浙江樂(lè)清；鶴管流體裝卸臂，一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油水等用于實(shí)現(xiàn)地面設(shè)備與液體槽車或其它可移動(dòng)容器之間傳輸液體和氣體產(chǎn)品的裝置為了裝卸車鶴管陸用流體裝卸臂操作過(guò)程中的安全和其使用壽命，使用企業(yè)相關(guān)工作人員需要對(duì)裝卸車鶴管做好定期維護(hù)和保養(yǎng)；卸車鶴管流體裝卸臂原理1用于槽車頂部敞開(kāi)式和密封式或底部裝卸操作2在裝卸過(guò)程，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)3可用手動(dòng)或啟動(dòng)操作 4平衡可通過(guò)配重快或彈簧缸來(lái)實(shí)現(xiàn)5有多種附屬設(shè)施可供選配以實(shí)現(xiàn)安全操作或環(huán)境保護(hù)6管道可采用碳鋼，不銹鋼或碳鋼襯PTFE等制造#160 ww。

制冷車間加裝氨充裝鶴管的法規(guī)要求如下1嚴(yán)禁混裝，充裝前需確認(rèn)是充裝液氨專用鋼瓶槽車，并確認(rèn)瓶?jī)?nèi)槽內(nèi)未混入其它物料2嚴(yán)禁過(guò)量充裝，充裝過(guò)量的鋼瓶槽車不得出廠，并應(yīng)及時(shí)處置，夏季充裝后的鋼瓶，不得爆曬，應(yīng)有遮陽(yáng)措施3嚴(yán)格執(zhí)行充裝重量復(fù)驗(yàn)制度，磅稱應(yīng)定期檢驗(yàn)，保持充量準(zhǔn)確；氣相在轉(zhuǎn)接處使用金屬軟管連接，保證鶴管的旋轉(zhuǎn)靈活性鶴管液相接口朝下，氣相接口朝上，一般氣相會(huì)多臺(tái)匯總在一個(gè)主管上，如果單臺(tái)排空的話，需要加帶雨帽的阻火器，防止管道進(jìn)入點(diǎn)燃源垂管上有一個(gè)錐形密封帽，裝車時(shí)垂管插到槽車的頂部灌口，密封帽壓實(shí)在灌口處，鎖緊外臂鎖緊桿或者氣缸壓緊；是由滾動(dòng)靈敏密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間，進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸工作的設(shè)備雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈確保裝卸介質(zhì)不走漏#160 #160 低溫鶴管主要特征#160 #160 1具有雙滾道滾道構(gòu)造 #160 #160 2運(yùn)用合金資料或不銹鋼資料 #160。

在石油化工行業(yè)中，液體產(chǎn)品的品種較多，化工物料特性各異，裝運(yùn)這些化工物料所采用汽車火車槽車或槽船，其類型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同還有頂部裝卸和底部裝卸的區(qū)別等等所以應(yīng)根據(jù)各種不同的實(shí)際情況，合理選用裝卸臂鶴管的形式，這對(duì)安全生產(chǎn)是很重要的選用時(shí)一般應(yīng)遵循以下原則；LTHC100A型火車槽車頂卸鶴管是專為敞開(kāi)式火車卸車設(shè)計(jì)的，它采用無(wú)縫鋼管制作臂管，鋁合金管作為插入管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且作業(yè)安全可靠壓簧平衡裝置可以調(diào)節(jié)，操作輕松省力規(guī)格尺寸如表所示，其中H代表接口法蘭至鐵路軌面和地面的高度，范圍在3600~3800而LTHC100B型火車鶴管立柱式同樣適用于敞開(kāi)式。

裝車鶴位，讀音zhuāng chē hè wèi鶴位，油氣儲(chǔ)運(yùn)用語(yǔ)指的是相鄰的裝卸臂都能夠夠得著的槽車的地方，最主要的是相鄰的兩個(gè)鶴管要能自由的操作，互不影響，可以同時(shí)作業(yè)密閉浸沒(méi)式外液壓大鶴管是煉油廠或油庫(kù)油品鐵路裝車的專用機(jī)械設(shè)備之一，鶴管一般用來(lái)裝易揮發(fā)易吸濕或有毒需要密閉。